#40 hijsen

In deze video hijs ik voor het eerst met de ELEBIA haak ruim 1500 kg omhoog!! Een héél gaaf proces om te zien! Verder beantwoord ik de 5 meest gestelde vragen. Ik heb trouwens ook een vraag aan de kijkers dus ben heel benieuwd naar jullie antwoorden. We sluiten af met vette dronebeelden van de truck met onder meer mooie shots van de volledig uitgeklapte kraan. Benieuwd? Klik dan snel op de video en laat een leuke reactie achter!

#40 kraan

In de vorige video hebben jullie gezien hoe de  kraan met uitstekend vak- en maatwerk op de vrachtwagen werd gemonteerd. Vandaag is het dan eindelijk zover om de kraan uit te proberen! Dit is best wel even spannend, maar het werkt perfect! Ook zien we in deze video hoe de container in- en uitschuift op de vrachtwagen. Ik breng jullie ook weer even op de hoogte over de planning én we hebben het over de aanhanger en de auto voor erop, inclusief ledstrip over de hele aanhanger! Veel kijkplezier en vergeet niet te abonneren! 

#39 wow

Vandaag zijn we in Barneveld beland voor een héél bijzonder en spannend moment. In deze video wordt de kraan van 40(!) ton op de vrachtwagen gemonteerd. Kleine side note.. de kans dat alles in één keer goed gaat, is 50/50, dus finger crossed everybody! Verder is in deze video voor het eerst de complete buitenkant van de vrachtwagen inclusief container te zien, wat echt supergaaf is geworden. Bekijk snel de video en vergeet vooral niet om een reactie achter te laten!

#38 fan foto

We beginnen met een klein probleempje met de toeter.. die doet t niet. Gelukkig is dat snel opgelost. Ook is er een enthousiaste fan die wat foto's wil maken. Ik zie de laatste tijd steeds vaker tijdens stops dat mensen even een foto maken, echt leuk om te zien! Daarna ben ik onderweg naar Barneveld, waar de kraan er binnenkort op komt. Ook de container is naar Ematri overgebracht, dus over niet al te lange tijd zal alles op de truck gezet worden! 

#37 camera

In deze video zie je flitsers en camera's (geen spiegels!). Ik laat je graag zien hoe innovatief deze camerasystemen zijn. Daarna gaan we richting Van den Oever om te kijken hoe het staat met de EXPANDABLE container. De tafel en de kasten zien er geweldig uit. De tafel is in hoogte te verstellen via een app. Werkt geweldig!  

#36 bijzonder bezoek

In deze video maak ik een ritje van Veldhuizen naar Rogam, met een bijzondere tussenstop in Alphen aan den Rijn. Voor deze tussenstop is de passagiersstoel nodig en die zit erin! Mijn passagier vandaag is een mevrouw uit Alphen aan den Rijn, groot fan van dit project, die lijdt aan een vreselijke ziekte. Ik ga de vrachtwagen een heel smal straatje insturen om haar op te halen. Dankbaar dat ik haar een mooi moment mag bezorgen. 

#35 5e as

Een jaar geleden zijn ze begonnen met het werken aan de vijfde as. Nu is het zover, hij is zo goed als klaar! Ik laat jet je in iets meer detail zien. Het is een aardig staaltje technologie moet ik zeggen. Ik bespreek ook het stukje stroomvooziening van de container. heb jij hier ervaring mee of verstand van? Laat het me vooral weten, ik kom graag een keer bij je langs om het te bespreken. 

#34 Cruisen

Iets wat zo bijzonder is, heeft geen woorden nodig. In deze video neem ik jullie mee op een roadtrip. Ik laat wat beeldmateriaal zien van mijn vrachtwagen. Zowel van details aan de binnenkant als een overzicht van bovenaf. In de meeste video's vertel ik veel over de werkzaamheden aan de vrachtwagen. In deze video doe ik het even anders, de beelden zeggen genoeg! Geen woorden, maar gewoon wow...   

#33 Onthulling

Drumroll... Ik neem jullie mee naar Special Interior. Ze hebben enorm opgeschoten. De details zijn echt geweldig! De lampen, het rode sticksel op het donkere leer, ze hebben echt overal aan gedacht. Ik heb zelfs de rode stropdas van mijn (suitedtruckdriver) logo op de stoel! Waanzinnig! In het tweede deel van de video zie je de vorderingen van het experience center. Het plafond zit erin en dat hoor je meteen as je binnenstapt. Geen echo meer! En de tafel... die is ook al zo waanzinnig én in hoogte verstelbaar! Enjoy! 

#32 Camera 

In deze video laat ik zien hoe alle spiegels camera's worden. Ook wordt het interieur aangepakt. Alle kasten en meubels zijn verwijderd. Hierdoor is het mogelijk om de kabels en leidingen voor camera's en luchthoorns te trekken. Dit is de eerste fase in de bouw van het truckinterieur bij Special Interior in Dronten. Sommige onderdelen zijn al behandeld. Enkele delen zijn al bekleed en ik geef je een eerste inkijk in wat je straks aan de binnenkant mag verwachten. Met een 3D camera breng ik de cabine in beeld en kun je optimaal meekijken in de komende weken.

#31 Onthulling  

Daar staan we dan.. voor de roldeur te wachten... de spanning steigt.. En daar is ie dan! Wat een waanzinnige machine is het toch! De kleuren, het design, het ziet er zo gaaf uit! Ik kan echt niet wachten om in te stappen! Ik rij de vrachtwagen naar Special Interior in Dronten, waar ze verder gaan met het interieur. Kan je je voorstellen hoe het er straks uitziet als alles klaar is? Wordt echt perfect! Enjoy! 

#30 Speciale verf  

In deze video gaat het om verven! En niet zomaar verf, maar spray painting met de hand. Je ziet de échte artiesten, Marcel en Willeke, aan het werk. Dit was één van de moeilijkste dingen voor mij om over te beslissen tijdens dit hele proces. Ik had echt wel een idee over hoe het er allemaal uit moest komen te zien, maar een idee en een moodboard vertalen naar een design... is echt wel een vak apart. Ik moet zeggen, ze hebben het echt geweldig gedaan! Wat vinden jullie? 

#29 Planning overboord 

Als er iets is wat ik van dit hele project heb geleerd, dan is het wel dat niets gaat zoals je het gepland hebt.. In de vorige video hebben jullie gezien dat ik de vrachtwagen naar Schijndel heb gereden om gespoten te worden. Helaas bleek de basis laag nog wat extra aandacht nodig te hebben. We hebben daarom besloten de vrachtwagen terug te rijden naar Barneveld. Ik zag op Facebook dat sommige dit al was opgevallen. In deze video zie je de huidige status bij Ematra. Daarna laat ik je zien hoe de container ervoor staat bij Van Den Oever. Benieuwd wat jullie ervan vinden!

#28 Eerste roadtrip!  

Het moment is daar... de eerste trip met de vrachtwagen!! In deze video ben je getuige van mijn eerste echte rit! Ik moet eerlijk bekennen, ik was echt wel een beetje nerveus, maar tegelijkertijd super spannend! Ik rij de truck naar Schijndel, waar hij gespoten gaat worden. De eerste bocht was even spannend, maar het ging goed! Daardoor kon ik de rest van de rit een beetje ontspannen. Onder weg moest ik even tanken uiteraard. Daar raakte ik meteen met iemand in gesprek die onder de indruk was van de vrachtwagen. En onderweg werd er al geseind door andere truckers, geweldig!  

#27 Kraan zit erop  

Het is zo ver, de kraan zit erop!! In het begin werd vooral gezegd dat de kraan leek op een vishengel, maar nu... Als ik zo naar het geheel kijk, de verlengde cabine, de kraan en het plateau moet ik eerlijk zeggen dat het allemaal heel mooi in proportie is. Ik laat jullie ook graag het cabine kantel mechanisme zien, echt waanzinnig! In het tweede deel van de video geef ik een update over de container. De afstandsbediening!! Ik laat het zien... wanden, vloerdelen, alles kun je apart van elkaar op afstand bedienen! Enjoy!  

#26 Gespoten cabine  

Het is weer even geleden dat ik een video heb gedeeld. Er is een hoop gebeurd, maar niet alles is even interessant om te filmen. Vandaag is echt een geweldige dag! De cabine is gespoten en wordt terug geplaatst op de truck. Daarna wordt alles vastgedraaid en wordt de truck rijklaar gemaakt. Ergens volgende week rijden we naar MW design. Ik neem je deze video ook even mee in een rondje om het chassis, veel details die ik je heel graag wil laten zien. Enjoy!    

#25 Aanhanger  

Ik ben bij Pacton in Ommen voor een tweede gesprek over de aanhanger. Zoals eerder al eens gezegd, is de officiële maximale lengte van een vrachtwagen inclusief aanhanger 18.75m. De trotter zal verzonken worden in de bodem van de aanhanger, wat betekent dat het qua hoogte uit gaat komen op 3.90m. Het idee is dat we dan met een personenauto over het voorste gedeelte van de trotter heen kunnen zodat we onder die maximum lengte blijven. Ik laat ook nog zien hoe de personenauto vastgemaakt wordt op de aanhanger. Dit was een tip van één van mijn volgers, dank daarvoor!

#24 Kleur bekennen  

Het hulpframe is nu helemaal gespoten. Het is een matte aflak van Mercedes. Ik hoop dat de kleur goed overkomt in de video, want het is echt een waanzinnig! In het onderhoud is het wat lastiger dan een hoogglans lak, maar de look is het wel waard! De cabine krijgt ook deze matte lak. In het design komen nog wayt andere tinten terug zodat het niet één groot donker vlak wordt. We hebben hiervoor een expert gevonden! Wie dat is, dat laat ik nog even in het midden. Meer hierover in de volgende video! 

#23 Expandable  

In deze video komen we aan bij de hart van het concept: de container. We zijn vandaag bij Expandable in Eersel, de specialisten op het gebied van het ontwerpen en bouwen van mobiele roadshows in de vorm van een container. In een animatie laat ik zien hoe de container 2 keer zo groot wordt door hem uit te schuiven. Aan de binnenkant wordt de container groot genoeg om een gesprek te kunnen voeren met 6-7 personen. Kijk snel hoe geavanceerd de container is!

#22 Brainstorm  

We beginnen bij Special Interior. Ik ga je laten zien hoe ze de koelkast, magnetron en het koffiezetapparaat hebben ingebouwd. Vooral het push-to-open systeem van het koffiezetapparaat is echt waanzinnig! Daarna een brainstorm over het interieur. Kleuren, LED verlichting, stitching, logo plaatsing, stroompunten en nog veel meer. Dan is het tijd om de cabine klaar te maken voor transport naar Gert in Barneveld! 

#21 Update  

Er gebeurt een heleboel op het zelfde moment. Om te beginnen met mijn kantoor, met een tafel die in- en uitschuift om de ruimte optimaal te benutten. De afwerking, zoals materialen, bekleding enz volgt in de komende weken. Ik laat jullie ook het bedframe zien en hoe die gemonteerd gaat worden in de cabine. Laten we ook de passagiersstoel niet vergeten. Die kan gedraaid worden om een 'meeting room' te creëren. Dat was het voor nu betreft het interieur, op naar Ematri om te kijken hoe het gaat met de opbouw! 

#20 Pacton Trailer  

In deze video ben ik bij Pacton Floor in Ommen. We gaan brainstormen over de trailer. we gaan het uiteraard eerst hebben over de lengte van de trailer. We hebben immers rekening te houden met de totale wettelijk toegestane lengte van de vrachtwagen van 18.75 m. En dan de personenauto, wat voor auto kiezen we? We moeten rekening houden met de hellingshoek van de rij plaat. Alles bij elkaar wordt gekeken naar de meest optimale constructie. 

#19 Opbouwen  

De cabine staat (los van het chassis) bij Special Interior in Dronten, waar het de komende weken zal blijven. We lopen uiteraard weer tegen genoeg uitdagingen aan. Bijvoorbeeld het bed, wat ik het liefste volledig zou willen liften. En wat dacht je van het plafond. We denken aan design met LED lampen zodat we kleuren aan kunnen passen. En dan de binnenkant van de deuren, het stuur en nog veel meer. Allemaal echt vakmanschap! Precies daarom staat de cabine bij Special Interior! 

#18 Eerste verflaag  

De cabine krijgt vandaag zijn eerste verflaag! Dit wordt gedaan bij Ematra (niet Ematri). Het valt me op dat het er vlekkerig uitziet, maar dat heeft een reden. Na het schuren kunnen ze dan beter zien waar deukjes zitten. Ook de binnenkant wordt behandeld. Vanwege de hele Corona crisis, is de planning veranderd. Dit betekent dat de laatste laklaag pas in fase 2 wordt aangebracht. In deze vlog beantwoord ik ook wat vragen die ik nav vorige video heb gekregen. Vooral over gewicht. Benieuwd wat je ervan vindt.   

#17 De kraan  

De kraan staat erop! Het ziet er echt goed uit! De hoogte van de kraan in relatie tot de cabine gaat de goede kant op! De cabine wordt er weer afgehaald zodat het gespoten kan worden. Vandaag is D-Day, Special Interior gaat beginnen! Ook de kraan is er weer af! Stap voor stap gaan we verder! 

#16 Beest van een wagen  

Dit is zo gaaf! Voor het eerst zie je de verlengde cabine op het chassis! Het is echt een waanzinige machine! In deze update laat ik wat details zien, zoals kastjes, de fenders en het mechanisme om de cabine te kantelen. Later deze week wordt de Effer kraan gemonteerd. Benieuwd of alles past! Laat me weten wat jij van de video vindt! Beast mode on!  

#15 Interieur  

In deze update ben ik op bezoek bij Special Interior in Dronten. Ik heb hier een afspraak met Laurens. Op 15 Juni begint een nieuw hoofdstuk in het vrachtwagen avontuur. Dan moet de vrachtwagen hier in Dronten zijn om te beginnen aan het interieur van de vrachtwagen. We gaan het niet redden om hem in zn geheel af te leveren, dus het worden losse onderdelen. We hebben het oa over materialen, kleuren, vloeren, grodijnen en ga zo maar door. Benieuwd wat je ervan vindt! 

#14 Veel te doen  

In deze update zien we de Effer kraan en wordt uitgelegd dat hoe die straks op de vrachtwagen gemonteerd gaat worden. Bij Ematri zijn ze gewend aan iets grotere kranen, maar vooruit... De kleur rood is ook nog even een ding.... En we hebben het ook nog even over het verzwaren van de vrachtwagen. Dat hoor je niet vaak, toch?  

#13 Uitdagingen 

Deze update gaat vooral over de uitdagingen waar ik tegenaan loop; hoogte van het chassis, deadlines, lampen en meer. Ik krijg regelmatig vragen en tips van volgers, dat vind ik echt top dus blijf dat vooral doen!! De deadline, 15 juni, voor de interieurbouwer komt nu ook echt dichterbij. Op deze dag moet de vrachtwagen namelijk bij Special Interior zijn in Dronten, zodat ze kunnen beginnen!  

#12 Opbouwen 

In deze corona tijd zijn er ook leuke berichten om te delen. Er wordt namelijk gelukkig hard gewerkt aan de opbouw van de Planet PFM truck!! In deze update leg ik wat meer uit over wat er op de planning staat de komende weken. Daarnaast blik ik terug op wat bijzondere dingen die gebeurd zijn de afgelopen tijd.   

#11 Cabine verlenging 

Na de aanschaf van de vrachtwagen, hebben we hem als het ware onthoofd... Nu is het tijd om hem te gaan opbouwen tot iets heel bijzonders. In deze video update over de creatie van onze speciale vrachtwagen, die op dit moment bij Ematri staat. De cabine begint al steeds meer te lijken op wat ik voor ogen had. Op naar de volgende update! 

#10 De kop is eraf 

De cabine verlenging gaat zorgen voor extra ruimte voor stoelen, een kledingkast en werkruimte. Door 900 mm aan de cabine toe te voegen, gebeurt er nogal wat met de constructie wat veiliggesteld moet worden. Daarbij hebben we nog wat nieuwe uitdagingen.. Is het chassis te kort? We hebben 12 meter nodig! En wat is er met de banden? De nieuwe banden zijn 4 cm hoger dan de andere 2 achterbanden. Wordt vervolgd!  

#9 Onderweg naar fase 2

De vijfde as zit eronder!! In deze video rij ik de vrachtwagen vanuit Loosdrecht, via een woonwijk, naar Ematri in Barneveld. Je voelt m al aankomen, voor het eerst door een woonwijk mét een verlengde vrachtwagen. Dat ging niet zonder slag of stoot... Bij Ematri gaat Gert wat flinke klussen doen, zoals het monteren van de EFFER kraan en nog veel meer... 

#8 Monteren van de 5e as

In deze video leggen ze mij uit wat ze allemaal hebben moeten doen om de 5e as onder de vrachtwagen te krijgen. Echt vakwerk wat deze mannen doen! Hoe weet de board computer in de vrachtwagen dat er een 5e as onder zit? En hoe zit het met de stabilisatie? Het is echt indrukwekkend wat ze allemaal hebben gedaan. Op naar de volgende fase!

#7 Sensor & showroom  

De laatste video updates waren allemaal gericht op de Planet PFM truck. Ik denk dat het tijd is jullie meer te vertellen over de ambitie die ik heb en wat er gaat gebeuren als de truck klaar is om de weg op te gaan. Ik leg graag wat meer uit over de sensor die op de truck vervoerd gaat worden, wat deze sensor doet en hoe de data uit deze sensor op de schermen in het 'experience center' terecht komen.  

#6 Cabine-verlenging  

In deze update zie je wat er allemaal bij komt kijken als je een vrachtauto wilt ombouwen tot iets unieks. Het begint met de cabineverlenging, dit wordt gedaan in Veldhuizen door Gert en zijn team. Daarna wordt de EFFER kraan gemonteerd. Het is altijd mooi om te horen dat iedereen super enthousiast is om aan dit bijzondere project te werken! 

#5 De 'testrit'  

Sneak preview.... Hij ziet er nog niet helemaal uit zoals ik wil, maar het is zo gaaf om hem hier in Nederland in het 'echt' te zien!! Eerlijk is eerlijk, als je dan in jouw cabine zit, de 'new smell', en dat je dan een testrondje mag rijden, dit is echt te gek!!!!!

# 4 Mercedes fabriek in Duitsland  

Op een vroege, koude maandagochtend in december reed ik richting het prachtige Wörth in Duitsland om de Mercedes fabriek te bezoeken. Wat een waanzinnig terrein is dat!! Ik hoopte natuurlijk vooral ons nieuwe AROCS model 5 te kunnen zien! Benieuwd? Check mijn nieuwe video!!  

# 3 Tricks & Trucks  

Meten is weten, toch? Vooral als je eigenlijk 14 cm te hoog bent... Hoe lossen we dit op? In mijn nieuwe video ga ik op bezoek bij Mercedes, bespreken we afmetingen en maten en zeker  niet onbelangrijk... de Actros vs Arocs. Wist je dat je een Actros truck kunt krijgen met een Arocs voorkant en vice versa? Welke vind jij het mooiste?  

# 1 Kort: Complimenten 

Mensen kijken me toch een beetje raar aan als ik in de vrachtwagen rij. Een vent in een pak? Het blijkt toch niet helemaal de standaard truckers outfit. Andere vrachtwagenchauffeurs reageren trouwens super enthousiast! "Ziet er goed uit"! "Top"! 

# 2 Proefrit 

In deze video maak ik een proefrit in de nieuwe Mercedes Actros. Ik leg ook uit hoe mijn vrachtwagen straks verbouwd moet worden om te voldoen aan de eisen als het gaat om de indeling. De ACTROS of AROCS.. dat is een vraagstuk waar ik nog niet uit ben; voor wat betreft bodywork van met name de voorkant. Verder leg ik je uit waar ik zoal mee te maken heb gehad in de aanloop van dit unieke concept.

#1 Rijles

In deze video neem ik je kort mee op rijles CE. Jan, mijn rij instructeur met engelengeduld, legt mij uit hoe ik moet aankoppelen en dokken. Zoals je kunt zien, gaat niet altijd alles in één keer goed... Als alles aangekoppeld is, kunnen we de weg op, dit keer in de regio van Pijnacker.

Het begin

Voordat we verder gaan, check eerst deze animatie. Nadat ik alles in mijn hoofd had uitgewerkt, moest ik het visueel krijgen. Ik moest tenslotte andere mensen enthousiasmeren voor mijn toch wel bizarre plan. De kracht van visualisatie wordt wat mij betreft écht onderschat. Ik nodig je daarom van harte uit de animatie te bekijken. Ik ben heel benieuwd wat je ervan vindt!